Hứa giải phóng cửa ngõ thủ đô trước Tết
- Cuối năm, lượng phương tiện vào nội thành Hà Nội tăng đột biến, cộng thêm nhiều công trình đang thi công án ngữ các cửa ngõ thủ đô khiến tình trạng tắc đường diễn ra như cơm bữa, người dân càng thêm mệt mỏi mỗi khi có việc phải ra đường.
| TIN LIÊN QUAN |
|---|
Đào hào cho dân đổ rác
14h, chúng tôi có mặt tại đoạn đường Giải Phóng - trước cổng bến xe Nước Ngầm. Từng đoàn xe nối nhau dài cả trăm mét, những chiếc xe nhích lên từng li. Bụi, khói, còi inh ỏi hòa nhịp cùng tiếng chửi thề khi xảy ra va quệt.
“Là cửa ngõ phía Nam của thành phố, lại là cổng bến xe nữa, khi chưa có công trình cầu Thanh Trì, xe cộ đã chật ních. Giờ có thêm công trình này rào mất 1/3 đường, chẳng cần giờ cao điểm cũng tắc. Chỉ một chiếc ô tô chuyển hướng là cả đoàn xe phía sau dồn ứ lại, đấy là chưa kể đến giờ cao điểm, tai nạn giao thông…” - anh xe ôm Đinh Văn Tuấn, đứng đón khách tại cổng bến xe Nước Ngầm cho biết.
Đoạn đường chưa đến 1km, nhưng chỗ thì bụi mù mịt làm người đi xe máy gần như mờ mắt, chỗ lại lầy lội với những vũng nước lớn, sâu hoắm, chiếm nửa mặt đường. Các xe qua đoạn này phải xếp hàng đợi đến lượt lách qua phần đường hẹp may mắn còn sót lại, khiến tình trạng tắc càng thêm tắc.
“Hơn một năm trước, nhà bên là quán cơm phục vụ khách bến xe, nhưng từ khi đoạn đường dẫn cầu Thanh Trì bắt đầu khởi công đến giờ, quán phải đóng cửa” - bác Phạm Thị Nhạn, chủ quán nước tại ngã ba Pháp Vân lắc đầu ngao ngán.
Tại các cửa ngõ vào nội đô khác như đường Cầu Diễn – Nhổn (cửa ngõ Tây Bắc), đường 21 (cửa ngõ Tây Nam)… tình trạng tắc nghẽn, chưa mưa đã ngập, chưa nắng đá bụi cũng trầm trọng không kém.
 |
| Đoạn thi công dở trên tuyến đường Cầu Diễn - Nhổn trở thành nơi đổ rác |
Tuyến đường Cầu Diễn - Nhổn chỉ dài 3km nhưng hai bên đường chi chít những công trình đang thi công, nhiều chỗ "đắp chiếu" vì chưa có mặt bằng. Giao thông bát nháo, tắc đường là chuyện cơm bữa. Mặt đường lỗ chỗ ổ gà, ổ voi, nước thải sinh hoạt tràn ra mặt đường đen ngòm, lầy lội.
Vì thiếu mặt bằng, đơn vị thi công đành áp dụng phương án “cuốn chiếu - giải tỏa được đâu thi công đấy”. Một số đoạn chỉ vài chục mét, nhưng để tránh tình trạng dân lấn chiếm ngược, đơn vị thi công cho đào bới, san lấp mặt bằng, dựng rào rồi… để đấy, người dân tận dụng luôn để đổ rác.
Chúng tôi vẫn đang hối thúc đơn vị thi công...
 |
| Vũng nước chiếm nửa mặt đường tạm nối Giải Phóng với Pháp Vân |
Trả lời câu hỏi về tình trạng “lùm xùm” tại tuyến đường Cầu Diễn - Nhổn, ông Nguyễn Tuấn Đức - Phó Trưởng phòng Giao thông Đô thị - Sở Giao thông Vận tải Hà Nội cho biết: Đoạn đấy trước đây thuộc Bộ Giao thông Vận tải quản lý vì nó nằm trong dự án mở rộng tuyến đường 32, khoảng tháng 10/2009 Sở mới được Bộ chuyển giao lại. Ngay khi tiếp nhận, chúng tôi đã đầu tư nâng cấp, sửa chữa mặt đường, để giao thông đi lại dễ dàng hơn.
Giờ vấn đề nằm ở khâu giải phóng mặt bằng, nhưng theo quy định, việc này thuộc về chính quyền địa phương và Thanh tra giao thông, chứ Sở không có quyền.
Từ ngày được chuyển giao, chúng tôi đã có nhiều cuộc họp với chính quyền địa phương để thúc đẩy giải quyết. Ngay như nút giao thông Thanh Xuân, có một đoạn phải mất đến mấy năm, đằng này cả một tuyến phố dài như vậy.
Về phương án giải quyết tình trạng xuống cấp mặt đường gây ách tắc tại nút giao thông Giải Phóng – Pháp Vân, ông Đỗ Quang Minh - Trưởng phòng quản lý dự án I, Ban quản lý dự án Thăng Long cho biết: “Chúng tôi đang hối thúc đơn vị thi công cố gắng hoàn thành đoạn cầu vượt qua đường Giải Phóng trước ngày 10/2/2010.
Còn hiện nay, do Công ty nước sạch đang phải di dời đường ống nước 800 khỏi vị trí trụ cầu, nên phần mặt đường nối từ Giải Phóng đi Pháp Vân vẫn chưa thể làm lại. Trước mắt đường hỏng đâu sẽ sửa đấy, đảm bảo phương tiện vẫn lưu thông được bình thường.
Sau khi các bên hoàn thành công việc, trả lại mặt bằng, chúng tôi sẽ cho làm lại đoạn đường nối Giải Phóng - Pháp Vân, và tháo bỏ rào chắn trên đường Giải Phóng. Những việc này sẽ cố gắng xong trước Tết Nguyên đán”.
Lê Việt – Dương Hưng