Dịch vụ thuê thương binh lách luật công an
- Bỏ tiền thuê các bác thương binh ngồi trên xe, để “giả” xe ba bánh của thương binh qua mặt lực lượng chức năng, đây là cách được rất nhiều chủ xe ba bánh tự chế hiện nay lựa chọn.
TIN LIÊN QUAN
Thuê thương binh, lách luật công an
Những bác thương binh được chủ xe ba bánh thuê chỉ cần làm mỗi việc, lúc nào cũng có mặt cùng xe, để không may xe bị lực lượng chức năng kiểm tra (Cảnh sát giao thông, Thanh tra giao thông, Công an phường…), thì trình giấy chứng nhận thương binh, và nhận là chủ xe. Theo đúng quy định là xe ba bánh của thương binh. Như vậy, lực lượng chức năng dù có biết là “giả” xe thương binh cũng chẳng thể làm gì được.
 |
| Bác thương binh Lê Tám được thuê ngồi xe đợi khách ở đường Lê Văn Lương (đầu phố Hoàng Ngân). Góc trái là logo “thương binh 27-7” xe ba bánh giả xe thương binh nào cũng có. |
Anh Nguyễn Bá Tuấn, nhà ở Văn Quán (Hà Đông), đất nông nghiệp bị quy hoạch xây khu đô thị. Không còn việc làm, anh chuyển làm đủ thứ việc từ bốc vác, đến phụ hồ… Khoảng năm 2005 anh đầu tư vốn mua xe ba bánh, chuyển sang chở hàng thuê. Công việc đang thuận lợi, có thu nhập khá, đến năm 2008 xe ba bánh tự chế của người bình thường bị cấm. Xe anh phải đắp chiếu để nhà.
Chuyển công việc khác, nhưng quá bấp bênh, thấy một số bạn xe cũ vẫn chạy, anh cũng đánh liều đem xe ra chạy tiếp.
“Để qua mặt công an, bạn bè cùng cánh chạy xe với nhau bày cho cách sơn lại xe cho giống xe của thương binh vẫn chạy, dán thêm lô gô “thương binh 27-7”. Khi đi làm phải mặc đồng phục bộ đội mà các cựu chiến binh hay mặc” - anh Tuấn nói.
Ngụy trang như vậy cũng chỉ qua mặt được công an, làm ăn yên ổn được nửa năm. Đầu năm 2009, việc kiểm soát xe ba bánh gắt gao hơn, các xe phải trình được giấy chứng nhận thương binh mới được tiếp tục hoạt động. Nếu không, có thể bị tịch thu xe.
“Vì miếng cơm manh áo, anh em lái xe ba bánh truyền tai nhau việc thuê thương binh thật - có thẻ thương binh, đi cùng xe để ứng phó với công an. Vậy là mình cũng thuê. Trước đây, tiền công trả cho một bác thương binh làm việc này chỉ 50 ngàn đồng/ngày. Mấy tháng nay, giá cả mọi thứ đều tăng, đặc biệt là nhu cầu thuê thương binh tăng, nên thù lao trả cho các bác cũng tăng lên 100 ngàn đồng/ngày” - anh Tuấn cho biết thêm.
Gian truân với nghề ngồi xe thuê
Thuê thương binh làm chủ xe có thể qua mặt công an “ngon lành”, nên nhiều chủ xe ba bánh cũ quay lại với nghề. Đứng đợi khách ở đầu phố Chính Kinh, có tổng cộng 6 xe ba bánh chuyên nhận chở hàng, nhưng có phân nửa là “giả” xe ba bánh của thương binh. Để nhận biết cũng không khó, vì những xe “giả” bao giờ cũng có 2 người, một lái chính là chủ xe, và bác thương binh được thuê sẽ ngồi ở thùng xe.
 |
| Bác thương binh được anh Tuấn thuê lúc nào cũng phải ngồi trên xe. Ảnh: LV |
“Nghề này bấp bênh lắm. Ngày nào kiếm được dăm ba cuốc hàng, trừ tiền thuê bác thương binh (100 ngàn/ngày), tiền xăng dầu cũng xem như có lãi chút ít. Ngày nào đen đủi, chỉ được một chuyến, hoặc chở hàng gần, có khi không ai thuê, mình không có tiền công đã đành, vẫn phải trả tiền thuê bác thương binh. Biết làm sao được, cái nghề nó vậy” - anh Bùi Văn Hưng chủ xe ba bánh đứng đợi khách trên đường Trần Duy Hưng (đầu phố Trung Hòa) chia sẻ.
Các bác thương binh đều đã cao tuổi, do sức khỏe nên ít người dám đi. Thành ra, người cần thì nhiều, mà người làm lại ít, nhiều xe còn không tìm được người để thuê. Với những bác thương binh được thuê, nói là chỉ ngồi, nhưng không phải ai cũng ngồi được.
Bác thương binh Lê Tám được thuê ngồi xe đợi khách ở đường Lê Văn Lương (đầu phố Hoàng Ngân) cho biết: Nghề này yêu cầu sức khỏe và sức chịu đựng phải tốt, cả ngày ngồi trên xe, đi đường xóc, khói, bụi, tiếng ồn… không phải ai cũng chịu đựng được.
Mấy hôm đầu về đau mỏi khắp người, đầu đau nhức, nhất là sống lưng, chỉ cựa cái là nhói đau. Vợ con thấy vậy cũng nói suốt, bảo nghỉ. Nhưng biết làm sao được, lương thương binh chỉ 1,5 triệu/tháng. Giờ còn ít sức cố gắng làm để giúp đỡ vợ con. Có sao phải chịu vậy. Sau lâu dần cũng quen.
Công việc không vất vả, nhưng chẳng mấy người chịu đựng được lâu, nên số thương binh bỏ việc cũng không hiếm. Như xe của anh Tuấn tính đến nay chưa đến một năm nhưng đã thay 3 người, còn xe anh Hưng phải tìm đến bác thương binh thứ 2…
Lê Hữu Việt