Đại công trường giữa lòng sông Hồng
- Nước sông Hồng cạn kỷ lục, để lộ ra những bãi cát khổng lồ. Không bỏ qua cơ hội, giới cát tặc đã điều máy múc, cho xe tải ra giữa lòng sông Hồng để khai thác cát bất chấp lệnh cấm khai thác cát của Chính phủ.
| TIN LIÊN QUAN |
|---|
Từ vài tháng trở lại đây, do sông Hồng khô cạn (mực nước lúc cạn kỷ lục chỉ còn 10cm, vào ngày 22/2/2010), giới cát tặc đã cho máy múc, điều ô tô ra giữa bãi sông để “tận thu” cát, thay vì dùng thuyền và máy hút để hút cát từ lòng sông như trước đây.
Đại công trường giữa lòng sông
Những người dân sống trên bãi nổi sông Hồng, trên đường vào bãi khai thác cát chân cầu Vĩnh Tuy cho biết: “Đợt trước Tết Nguyên đán, báo chí đưa tin nhiều, nạn khai thác cát kiểu này có vẻ lắng xuống. Nhưng từ sau tết đến nay, tình trạng đưa máy ra giữa sông đào cát rầm rộ trở lại. Thậm chí, quy mô và tốc độ khai thác còn lớn hơn trước”.
Đứng trên cầu Vĩnh Tuy hoặc cầu Thanh Trì nhìn xuống, các máy múc hoạt động hết công suất, từng đoàn xe ben, xe tải (loại vài chục tấn) ra vào liên tục, xếp thành hàng dài giữa bãi sông. Không ít người đoán lầm, đây là công trường của một dự án nạo vét lòng sông của Thành phố nên công việc mới gấp gáp, tấp nập vậy.
 |
| Công trường khai thác cát dưới chân cầu Vĩnh Tuy. |
Khi được biết đây là hoạt động khai thác trái phép, anh Nguyễn Văn Tuân, người đi đường đang nghỉ chân trên cầu Vĩnh Tuy ngạc nhiên nói: “Trái phép gì như thế, công trường đúng hơn. Chắc họ được cấp phép, chứ ai lại đi “ăn trộm” mà hiên ngang và tấp nập như vậy?”.
Theo quan sát của PV, tại bãi cát chân cầu Vĩnh Tuy có 3 máy múc, 1 máy ủi hoạt động liên tục, khoảng 10 phút lại có một xe ô tô vào “ăn” cát. Tiếng động cơ hoạt động ầm ầm, cùng với đó là từng lớp bụi mù mịt khi có một xe cát chạy qua.
Không chỉ có chân cầu Vĩnh Tuy, những công trường khai thác cát trái phép bằng cách thức mới như trên xuất hiện tại khá nhiều đoạn trên sông Hồng, như khu vực gần bến đò phường lĩnh Nam (quận Hoàng Mai, HN), bến đò Vân Phúc (huyện Phúc Thọ, HN)…
 |
| Mỗi khi có xe cát chạy qua, kéo theo sau là lớp bụi mù mịt. |
Theo những người làm trong ngành xây dựng, cát khai thác tại những bãi nổi sông Hồng này không phải là cát sạch (lẫn lộn nhiều loại tạp chất như đất, đá… độ mịn cũng không cao), nên chủ yếu được dùng để đổ nền đường, lớp thảm trước khi lát gạch, đá… Không thể dùng trộn hồ xây, nên giá thành của nó cũng thấp hơn các loạt cát sạch được hút từ đáy sông.
Tuy vậy, vì khai thác đơn giản, không mất nhiều công sức, lợi nhuận cao khiến các ông chủ bất chấp lệnh cấm.
Tàu hút cát “đắp chiếu” đợi nước lên
Trái ngược với sự hưng thịnh, tấp nập của cách thức khai thác cát kiểu mới – đánh máy múc, ô tô ra giữa bãi sông múc cát chở đi bán. Các tàu thuyền lâu nay vẫn sống bằng nghề hút cát trộm trên sông Hồng, giờ đành đắp chiếu. Vì “nước sông xuống quá thấp, không thể cho thuyền ra sông đi hút cát được”, một chủ thuyền hút cát neo tại bến Chèm chua xót.
 |
| Vòi hút cát của HTX Lĩnh Nam nằm chơ vơ trên mặt nước |
Cũng theo lời ông chủ thuyền trên, việc khai thác cát tại các bãi lộ thiên” trên sông Hồng mang lại siêu lợi nhuận. Vì họ chỉ cần đánh xe tải ra giữa bãi lấy cát, chở đi bán, chẳng mất một khoản phí nào. Còn các thuyền cát như chúng tôi, không chỉ mất thời gian, công sức để hút cát từ lòng sông lên, còn mất tiền xăng dầu, phí bốc chuyển cát lên bãi… lợi nhuận cũng ít hơn.
Tại công trường khai thác cát, của Hợp tác xã Công nghiệp khai thác cát Lĩnh Nam (phường Lĩnh Nam, quận Hoàng Mai, HN), do nước sông quá cạn, nên ống hút cát của HTX giờ nằm chơ vơ trên mặt nước. Thay vào đó, họ mở đường cho máy móc, ô tô ra giữa bãi cát ngay bên cạnh giờ lồ lộ khi nước xuống.
Lê Hữu Việt